Hegazkinean fuselaje-panel asko daude konpondutaerrematxeak, baina konektatzeko torlojuak erabiltzen badituzu, erosoagoa al da desmuntatzearen ikuspegitik? Zergatik erabilierrematxeaktorlojuen ordez?
Desmuntagarriaren ikuspuntutik, torloju motako finkagailuak erabiltzeari lehentasuna ematen zaio, hala nola torlojuak. Erraza da desmuntatzen, eta horrek geroko mantentze-lanak erraztu ditzake. Baina abantaila honetaz gain, badirudi ez dagoela beste ezer.
Theerrematxekonexioak konektatutako plakak elkarrekin estutu eta ebakidura-indarra transferitu behar du. Indar estutze honek plaken arteko marruskadura eragingo du, eta marruskadura hori loturiko plaken arteko karga-transferentziaren zati garrantzitsua da. Ebakidura-karga ahalik eta gehien jasateko,errematxeaksarritan gainazal leunak behar dituzte, eta haridun finkagailuak sarritan zaurgarriagoak dira puntu honetan koska efektuagatik.
Normalean, fuselajearen panela aluminiozko bi plaka mehez egina dago, haien artean abaraska-egitura batekin lotuta, eta horrek fuselajearen panelak malgutasun, konpresio eta oso arinarekiko erresistentzia bikaina du. Hala ere, finkagailuaren konexioaren ikuspegitik, torlojua erabiltzen denean, torlojuaren barruko bihurridura indarrak panelaren gainazala erraz deforma dezake; etaerrematxe is a force that expands evenly outward, and this pressure is only when the expansion is in contact Will act on the plate.
Bibrazioen aurkako loosening ikuspegitik, ondorenerrematxebehar bezala instalatuta dago, ez da askatuko bibrazioen ondorioz, beraz, seguruagoa eta fidagarriagoa da. Aerodinamikaren ikuspegitik, duerrematxefuselajearen gainazaletik parekatuta egon daiteke. Torlojua edo torlojua zaila dela uste dut, edo besterik gabe "Posible al da?" Horrez gain, kostu ekonomikoa ere bururatzen zaiterrematxeabiazio-lokatzea da Artikuluan "ez dago esan beharrik" dioen gauza bakarra, fuselajearen azala konpontzeko lokailu kopuru handi bat behar da. Hain kopuru handi batean oinarrituta, errematxeen abantailak imajina daitezke.
